Через великих навантажень, механічних пошкоджень при швидкій їзді на автомобільних покришках утворюються порізи. Радіальна шина за своєю структурою складається з декількох шарів текстильних ниток. Їх бічне розсічення призводить до деформації шини - вона стає м'якою і нестійкою до поштовхів. Якщо довжина порізу до 5 см, то шину необхідно ремонтувати. В іншому випадку - проводять заміну.

Стандартний ремонт шин

У спеціальних умовах ремонт бічних порізів легкових машин включає в себе вулканізацію і накладення латки на пошкоджене місце. Незважаючи на універсальність такого способу, подібна проблема з протекторами вантажних автомобілів вирішується інакше. Бортове кільце шини обробляють монтажною пастою за допомогою Електровулканізатор, потім надувають (тиск подається дозовано).

У разі відсутності поблизу СТО (особливо в польових умовах) реанімувати машину потрібно вміти самостійно.

Ремонт бічних порізів шин своїми руками

Шиномонтаж своїми силами виконується по-різному. Вибір на користь одного із способів залежить від наявності в багажнику допоміжних засобів:

гумові пластир і «грибок» - пошкоджене місце вирівнюють і обробляють клеєм, потім закладають гумовим джгутом з «капелюшком» на кінці або пластиром;

спіралевидним шилом зачищають поріз і акуратно збільшують його діаметр викруткою; на джгут наносять клей і проникають їм в отвір - розмір клейовий краплі (петлі) повинен перевищувати розмір порізу; через 20 хв. рух машини вже буде відновлено.

впорскування аерозолю

Цей спосіб передбачає виконання таких дій:

колесо піднімають на домкрат;

в ніпель (спеціальна сполучна трубка) вставляють аерозольний балончик і впорскують всередину вміст;

колесо провертають - аерозоль рівномірно розподілиться по всій порожнини;

після невеликої ділянки їзди перевіряють внутрішній тиск шини.