Особливості ремонту бічних порізів шин
Через великих навантажень, механічних пошкоджень при швидкій їзді на автомобільних покришках утворюються порізи. Радіальна шина за своєю структурою складається з декількох шарів текстильних ниток. Їх бічне розсічення призводить до деформації шини - вона стає м'якою і нестійкою до поштовхів. Якщо довжина порізу до 5 см, то шину необхідно ремонтувати. В іншому випадку - проводять заміну.
Стандартний ремонт шин
У спеціальних умовах ремонт бічних порізів легкових машин включає в себе вулканізацію і накладення латки на пошкоджене місце. Незважаючи на універсальність такого способу, подібна проблема з протекторами вантажних автомобілів вирішується інакше. Бортове кільце шини обробляють монтажною пастою за допомогою Електровулканізатор, потім надувають (тиск подається дозовано).
У разі відсутності поблизу СТО (особливо в польових умовах) реанімувати машину потрібно вміти самостійно.
Ремонт бічних порізів шин своїми руками
Шиномонтаж своїми силами виконується по-різному. Вибір на користь одного із способів залежить від наявності в багажнику допоміжних засобів:
гумові пластир і «грибок» - пошкоджене місце вирівнюють і обробляють клеєм, потім закладають гумовим джгутом з «капелюшком» на кінці або пластиром;
спіралевидним шилом зачищають поріз і акуратно збільшують його діаметр викруткою; на джгут наносять клей і проникають їм в отвір - розмір клейовий краплі (петлі) повинен перевищувати розмір порізу; через 20 хв. рух машини вже буде відновлено.
впорскування аерозолю
Цей спосіб передбачає виконання таких дій:
колесо піднімають на домкрат;
в ніпель (спеціальна сполучна трубка) вставляють аерозольний балончик і впорскують всередину вміст;
колесо провертають - аерозоль рівномірно розподілиться по всій порожнини;
після невеликої ділянки їзди перевіряють внутрішній тиск шини.
Похожие записи:
- Робимо ремонт своїми руками
- Особенности Светлых Нефтепродуктов
- Особливості ремонту балконів і лоджій